Първото нещо, което трябва да разберете за първия изцяло електрически пикап на Toyota е, че това не е огромната Tundra или Tacoma. Toyota представи концепцията Hilux Revo EV в Тайланд и се оказа, че това е много различен вид пикап, създаден за пазарите извън САЩ, които се различават значително в това как и защо използват и купуват такъв вид коли. За повечето страни пикапите са чисто търговски превозни средства, насочени към фермери, търговци и фирми, а „американските“ пикапи са твърде големи, неефективни и неподходящи, за да бъдат коли, които „вършат всичко“.
В този контекст, сега можем да разгледаме какво представлява Revo BEV – и какво не е. На този етап подробностите са оскъдни, но е ясно, че Revo BEV е тясно свързан с пикапите Hilux Revo с двигатели с вътрешно горене. Разкрит в много базова спецификация, показваща порт за зареждане на предния ляв калник.
Пикапът е с единична кабина, дълъг „леген“ и дори има специфични детайли за работен пикап, като куки за закрепване от външната страна на товарната част на релси – функция, която не е обичайна за американските пикапи от десетилетия. Всичко това подсказва какво Toyota очаква да бъде този пикап – базов модел, който просто е електрифициран. Подробности за задвижването и гамата все още не са налични.
Камионът беше представен в Тайланд на събитие, посветено на 60-годишнината от дейността на Toyota в тази страна. Акио Тойода беше на разположение, за да разкрие Revo BEV, подчертавайки за пореден път, че електрическите превозни средства, според него (и на компанията му), не са решението на климатичната криза.
Тойода каза: „Всъщност често ме критикуват в пресата, защото казвам, че автомобилната индустрия не трябва да се ангажира 100 процента с електромобили. Вярвам, че трябва да сме реалисти за това кога обществото ще може да възприеме напълно електрическите превозни средства и кога нашата инфраструктура може да ги поддържа.“
Следователно превозни средства като Revo BEV ще се използват стратегически, на пазари, където условията са разумни – и може би по-специално там, където разходите за изкопаеми горива правят електрическия пикап по-привлекателен.