„През цялата 2019-та г. започнах да събирам информация как ще се изразходват средствата за АМ „Хемус“. За мен беше интересно, че „Автомагистрали“ е избрана без конкурс чрез ин-хаус поръчка“.
Това сподели пред „ЕвроДикоФ икономистът Николай Едрев по въпроса със строежа на АМ „Хемус“.
„Ако за АМ „Хемус“ схемите са ясни, тепърва ще се разкриват такива и за свлачищата“, категоричен беше той.
„Започнах ревизия на направеното. Още в началото забелязах много проблеми, които съм докладвал на прокуратурата. Тя започна проверка доста мудно и едва на 3 юли 2021 г., с излизането на доклада на Сметната палата, прокуратурата рязко прозря и се самосезира, след като се появиха чудовищни нарушения при обществените поръчки“, разказа за той за това какво се е случило след като е започнал работа в МРРБ.
Според него прокуратурата не иска да се разкрие истината за действието на предишните ръководства на „Автомагистрали“, МРРБ и Министерски съвет по време на управелението на Бойко Борисов.
И допълни, че се надява в най-скоро време делата свързани със строежа на аутобана минат към реална фаза.
По думите му цените за изпълнението на проекта за АМ „Хемус“ са колосални.
И допълни, че за лотове 7, 8 и 9 на аутобана „няма скици на хартия, а са раздадени суми около 300-400 млн. лв.
Той беше категоричен, че преназначаването на двама души от старото ръководство на „Автомагистрали“ в новото такова, буди изключително сериозни съмнения – Евгени Генчев и Цветан Петков.