Държавата ще изкупи за своя резерв над 1 милион тона пшеница, слънчоглед и царевица, което ще бъдат добавени към наличните над 300 хиляди тона. Правителството обеща и действия срещу спекула с цената на олиото.
1,1 млрд. лв. осигурява правителството към бюджета на Министерство на земеделието, за да се изкупи още 1,1 млн. тона пшеница и суровина за фуражи, стана ясно след правителственото заседание. България разполага в момента с 3 млн. тона зърно.
Темата коментира в “Нашият ден“ по БНР Илия Проданов, заместник-председател на Националната асоциация на зърнопроизводителите в България (НАЗ):
“В момента ситуацията е малко по-различна от друга година, защото тази година имаме по-добра реколта и капацитетът на износ на държавата не е толкова голям, че да бъде изнесено толкова бързо.
В момента в страната има около 3 млн. тона налична пшеница, като една част се съхранява при земеделските производители, друга вече е в търговците и в техните складове. Зърно в момента в България има за около две години. Но след около три месеца има нова реколта, която ще бъде около 5 млн., 5 млн. и половина в най-песимистичния вариант.“
“Този процес още не е започнал. Чуват се единствено приказки от правителството. Трябваше да разберем на Комисията по земеделието точните параметри на сделката, но заседанието беше засекретено.
В момента не знаем дали има реално търговия от страна на държавата, каква е цената, на която тя купува, какви са условията на доставката, къде ще се съхранява зърното. Тези неща за момента не са ясни.
Няма нищо лошо държавата да закупи това зърно, но да го закупи на пазарни цени. Ако намесата на държавата доведе до това да има регулировка в цените на зърното, че ще продаваме на загуба.“
“Софийска стокова борса реално върви с около 4 месеца назад. Цената, обявена на борсата е 480 лева на тон, което не е реално спрямо пазара на пшеница в момента. От години се водим по борсата за зърното в Париж там котировките при разход около 25-30 евро средно за транспорт са около 700 лева. Това трябваше да бъде цената в момента в страната.
Износът не е спрян, няма официална заповед за спирането му, но има едно протакване на документи и забавяне на кораби и камиони. Документите се забавят без причина и обяснение.“