„Зелените“ организации в САЩ направиха собствено проучване и установиха, че хибридните автомобили на практика харчат много повече гориво, отколкото се смяташе досега.
Според нов анализ на данни от Международния съвет за чист транспорт (същата група, която предизвика скандала с Volkswagen, наречен Дизелгейт), plug-in хибридите използват много повече гориво, отколкото позволяват регулаторите.
ICCT анализира данни от програма, която помага на шофьорите да следят горивната ефективност на колите си и използва данни от Калифорнийското бюро за ремонт на автомобили (BAR).
Благодарение на тази информация „зелените“ сравняват тези данни с регулаторните оценки и откриват, че плъгин хибридите PHEV не се задвижват с електрическа енергия толкова често, колкото предполага EPA.
Данните показват, че PHEV колите прекарват 26-56% по-малко време в режим на изцяло електрическо задвижване и използват 42-67% повече гориво, отколкото предполага етикетът на EPA.
Ръководителят на изследването Арън Изенщат показа таблица с „най-добрите“ и „най-лошите“ PHEV модели. Той подчерта, че водачите на BMW i3 и Chevrolet Volt използват най-често електрическото задвижване.
В същото време собствениците на хибридните Range Rover и Porsche Panamera почти никога не са се свързвали с електрическата мрежа. Или с други думи, по-луксозните и по-мощни хибриди използват ток най-рядко.
Въз основа на резултатите от проучването „зелените“ ще препоръчат на властите на САЩ и отделни щати да преразгледат преференциалните условия за хибридни автомобили.