„Няма да допусна моята личност да бъде пречка за осъществяване на широко опозиционно обединение в София. То е нужно, защото след толкова години управление на ГЕРБ в София, след всичките пропуснати ползи и заложени мини и нереализирани реформи, ще има нужда от ново управление, което да има достатъчно широка обществено доверие.“
Това заяви в студиото на „Добро утро, Европа“ общинският съветник и председател на новоучредената партия „Спаси София“ Борис Бонев.
„За да има това обществено доверие, то трябва да бъде генерирано от голямо събиране на партии, граждански организации, на активни личности, така че гражданите на София да са убедени, че всички онези неща, които са очаквали толкова години, ще се случат“, добави още той.
За нас е най-важно да се разберем за приоритетите, а не за човека. По-важно е каква си представяме, че ще бъде София след 4-годишен мандат. Как ще постигнем тази си мечта и визия за София и едва тогава ще знаем кои са най-подходящите хора, които да изпълнят тези задачи, коментира Борис Бонев.
„Желаем да живеем в чист и зелен град, иновативен, с високо добавена стойност, където не се правят компромиси със здравето на софиянците. Да има чист въздух и качествено сметопочистване“, заяви ръководителят на юридическия екип на „Спаси София“ Добри Йонев и отбеляза, че за 18 години в кварталите не се е променило почти нищо.
Бонев посочи, че ако той е кандидат за кмет на опозицията и спечели доверието на хората, със сигурност едно от първите неща, за които ще настоява, е уволнението на директора на Столичния инспекторат, тъй като това е институцията, отговаряща за контрола и реда в града, а по думите му такива в момента няма.
„Също така много ми се иска като един жест и символ за новото начало на София площадът около катедралния храм „Света Неделя“ да стане пешеходен, а не да бъде залят от автомобили в самото сърце на София“, допълни председателят на „Спаси София“.
Той определи няколко непосредствени цели пред „Спаси София“ – победа на кметските избори в София, мнозинство в Общинския съвет и от първия ден на новото управление да докажат, че София може да бъде различен град.
Причината за недоверието към валидацията е, че нямаше информационна кампания, смята Бонев. По неговите думи това е единственият начин да се събере информация за това как пътуват хората, на базата на което да се предприемат промени на градския транспорт, базирани на реални данни и допълни, че само валидацията осигурява валидна застраховка в случай на инцидент с превозно средство на градския транспорт.
„Решението да отпадне картата за една линия и много от другите предложения в тази нова тарифна политика дойдоха от експерти“, подчерта председателят на „Спаси София“.
„Имаше достатъчно време да се предприемат адекватни стъпки да се разясни на гражданите“, добави Добри Йонев.